早安达州|营达高速控制性隧道今日实现单洞贯通,预计今年底具备通车条件!

  • 日期:07-10
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  5月10日9时50分,随着营达高速控制性隧道铁山隧道内传来的一声巨响,铁山隧道右洞率先实现贯通。当烟尘散去,隧道两边工人顺利“会师”,隧道“0”事故贯通。

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件。

  营达高速公路由成都华川公路建设集团有限公司投资建设,全线共有8座隧道,此前已贯通6座。

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件复杂,施工难度大。特别是铁山特长瓦斯隧道是营达高速长度最长、地质情况最复杂、施工难度最大的控制性隧道工程。

  历经两年技术攻坚

  铁山特长瓦斯隧道单洞贯通

  达州地处四川盆地边缘,受地质变迁影响,大巴山横贯东西,明月山、铜锣山、华蓥山由北而南,纵卧其间,将达州分解成众多相对独立的小区域。

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  距达城23公里的铁山便是川东北最大山系华蓥山北部分支,它将达州分隔为东西两大部分,造成山脉两边交通通达度低,人员交流和物资集散都相较困难,经济发展极为不平衡。

  新中国成立后修建跨越铁山连接巴中、广元的省道202线,为双向两车道的低等级公路,弯多路窄,道路承载差,早已不能满足经济社会发展。 2017年5月,营达高速铁山隧道进洞施工,拉开了长达两年的艰苦施工。

  铁山特长瓦斯隧道全长3925m,位于铁山煤矿采空区,存在瓦斯地层、涌水、采空区、岩溶等不良地层,围岩多为脆性岩体,不稳定因素较多,极大地增加了施工难度和安全风险。

  为此,施工单位制定了专项施工方案和安全预案。针对涌水、瓦斯突出等问题,施工单位与中煤科院重庆研究院合作,在施工开挖前对掌子面进行超前地质预报,开展专业的瓦斯监控检测。

  隧道施工加强通风, 将瓦斯浓度稀释到允许范围之内。同时,项目部按照安全预案定期对隐患源进行识别、评估、跟踪与预警,做好施工工人安全技术交底,抓好安全应急演练,确保施工万无一失。

  助力达州以西乡村振兴

件,将带动途经的营山以东、渠县以北、达州以西近十余乡镇经济发展,助力数十万人脱贫奔康。

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  高速开通后,从达州城区石板、金垭、河市以及铁山等四个互通出发,不再翻越海拔近千米的铁山,绕行10余公里S形山路,10余分钟便可达到管村,半小时便可到达渠北贵福、涌兴等乡镇,路况得到极大改善,同时也缩短了时空距离。

  达州以西自然资源与人文景观丰富,水果、蔬菜、稻米及水产是其特色和发展优势。作为精准扶贫路的营达高速也积极对接“交通+旅游+产业”融合发展规划,四川营达高速公路有限公司对沿线旅游资源和产业布局开展 了几次较为深入的调研,开通了管村、涌兴和贵福等多个互通,带动沿线乡镇人流、物流,将乡镇特色引向更大市场,形成营达经济带。

  据了解,达州市拟在今年启动达钢搬迁暨第二工业园区建设。届时,营达高速将成为打通达州发展的交通“外循环”,起到拉大城市骨架的作用。

川报观察

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